【太平洋汽车网】捷达vs5车身是钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定能力好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护作用。

  捷达这一个名字相信国人对它都不会陌生，捷达车90年代进入中国，能够说是见证着中国经济的腾飞发展，中国人对“捷达”这两个字可是有着很深的情感。在今年的2月份，大众以“捷达”命名，作为他们旗下的全新子品牌，其定位更加亲民，适合年轻用户。作为大众子品牌，必然与大众有着千丝万缕的关系。这次的广州车展我们就来个同场对比，看看捷达与大众之间有多大的差距，该如何选。

  VS5是捷达首款紧凑型SUV，诞生于大众MQB A1平台，与之同平台生产的车型有上汽大众途岳。在售价方面两款车型却有着一定的差距，VS5售价区间为8.48-11.28万元，而途岳的售价区间为16.58-22.38万元，可以说途岳的售价比VS5贵了有一倍之多，那么我们这两款车型的差距到底在哪些地方。

  车身尺寸VS5车身尺寸为4419×1841×1616mm，轴距为2630mm，而途岳的车身尺寸为4453×1841×1632mm，轴距为2680mm，从车身尺寸来看途岳稍微要比VS5更大一些。实际的车内空间两车又有多少差距呢？

  从实测数据分析来看，两款车型的车内空间有些出入，VS5的优点是横向空间、后排头部空间以及尾厢空间要比途岳更大，而途岳的优点是后排的纵向空间更有优势。

  做工用料VS5是由成都一汽大众三工厂生产，途岳是上汽大众宁波工厂生产。两款车型价格相差了一倍之多，用料方面必然会有差距，那么同为大众做工方面会有不同吗？

  可以看出虽然价位不同，但VS5同样秉承了大众严苛的生产的基本工艺。两款车型钣金间隙都比较平均，间隙差值小，在做工上VS5表现值得肯定。

  接下来我们将会对比车身以及车厢用料，还有大概配置上的一些差异。（展车方面VS5为顶配车型，售价为11.28万元；途岳同样为顶配，售价为22.38万元）轮胎方面VS5使用的是玲珑Green-Max HP系列轮胎，而途岳使用的是马牌UC6系列轮胎，价格这一块有一倍左右的差距。

  从图中能够准确的看出，两款车型悬挂结构一样，同样为多连杆独立悬挂，目测两款车型的悬挂材质也相同，在这一点上VS5无疑是厚道的。

  在车厢内部用料上两款车型明显不同，VS5受到成本限制内饰用料基本为硬塑料，只有在门板扶手位置有少量皮革。而途岳中控台材料为搪塑，外加皮革包裹，撞色的内饰处理也为车厢内增加了档次感。

  不过VS5有一个优点，就是采用了8英寸的中控显示屏，让车厢内的档次感稍有提升，反观途岳中控屏尺寸仅为6.5英寸。